F.F.V.E.

Création et développement de la Fédération Française des Véhicules d’Epoque.

Le 11 janvier 1967, M. Bernard de Lassée, du Bureau de l’A.C.O. et Président de la F.E.V.A. (Fédération Européenne des Véhicules Anciens, créée en 1966), réunit à Paris quelques responsables de clubs et de musées, dont Guy Burnat, Lucien Loreille et Adrien Maeght. Les premières bases sont jetées et la création de la F.N.C.A.A.F. (Fédération Nationale des Clubs d’Automobiles Anciennes en France) est décidée. Le 16 décembre de la même année, à Lyon, le Club des 3A (fondé en 1956) accueille ces participants pour une « assemblée constitutive » de la Fédération Française des Automobiles d’Epoque (F.F.A.E.), qui adoptera le 14 février 1987 son sigle définitif de F.F.V.E., élargissant la reconnaissance de véhicules anciens aux motos, utilitaires, militaires et engins agricoles motorisés. Les clubs fondateurs sont : le Club des Teuf-Teuf (né en 1935, sans doute le plus ancien de France), les 3A, la Section Automobiles Anciennes de l’A.C.O. du Mans, l’A.A.H.A. de MM. Pozzoli et Cornière, les Trapadelles, l’Automobiliste (Adrien Maeght), le Tacot Club Gascon et les Amis de Delage. Il y a aussi dix Musées, ceux de Rochetaillée, du Forez et de la Sarthe (les seuls encore en existence), de Clères, Yerres, Lourdes, Nantes, Rennes, Vatan (dont la collection a depuis été transférée à Valençay) et Briare.

Les Présidents successifs de la F.F.A.E., puis de la F.F.V.E., seront :

M. Henri Malartre (1967-1970), M. Jacques Rousseau (1970-1974), M. Guy Burnat (1974-78 et 1979-1980), M. René d’Hennezel (1978-1979), M. André Laporte (1980-1992), M. Robert Panhard (1992-1995), M. Claude Delagneau, depuis le 12 février 1995.

La F.F.V.E. aujourd’hui

La Fédération accueille environ 1.000 membres. Ce sont des clubs, des professionnels du véhicule ancien ou des musées. Ces membres rassemblent plus de 100.000 collectionneurs, propriétaires d’environ 650.000 véhicules anciens.

Le Conseil d’Administration comprend cinq collèges, afin d’assurer une meilleure représentativité des membres de la fédération : Marques, Multimarques, Motocyclettes, Musées, Professionnels.

Pour rapprocher la Fédération du terrain et être mieux à l’écoute des clubs des délégués sont présents dans chaque région.

Reconnue d’Utilité Publique, la F.F.V.E. participe activement aux Journées du Patrimoine.

La F.F.V.E. est au quotidien à l’écoute de tout ce qui de près ou de loin peut toucher les véhicules anciens, pour permettre à ce précieux patrimoine industriel de continuer à exister et à rouler car telle est sa vocation.