Comme depuis 2003, il se déroule en Picardie avec le magnifique cadre du château de Compiègne comme lieu de départ et d’arrivée et sa forêt pendant le parcours.

 

Un peu d’histoire :

Ce Rallye, qui a été créé en 1990 par Jean-Pierre Guihery le Rolland, n’a pas pour but de concurrencer le célèbre Londres-Brighton, mais au contraire de le compléter. Son but est de permettre aux collectionneurs français d’avoir une manifestation réservée uniquement aux « ancêtres » et de pouvoir faire un parcours spécifique bien adapté aux véhicules de la première heure construits jusqu’au 31 Décembre 1905. Cette date a été dictée par l’histoire du club :

En effet, lors de la réunion du 19/11/1935 fixant les statuts de l’association « les vieux tacots » qui s’appellera finalement « Teuf-Teuf » à sa création le 17/12/1935,  il est déclaré que pour faire partie de l’association il fallait, entre autres, être possesseur d'un véhicule antérieur à 1906.

Dont acte.

 

Eclectisme

Pour la première fois des vélos étaient associés aux automobiles dans un même Rallye. C’est ainsi que des grands-bi, Michaux ou autres engins étranges roulent avec des De Dion Bouton,  Darracq, Panhard, Renault etc... et également des automobiles à vapeur et des motos.

 

Rallye dans les Hauts de Seine

Pour ce nouveau Rallye en 1990, Jean-Pierre Guihery le Rolland a choisi comme lieu de la manifestation le département des Hauts de Seine, berceau de l’industrie automobile française.

Ce fut un franc succès dès la première et ce  rallye, sous le patronage du Conseil Général des Hauts de Seine traversa les villes de Versailles, Viroflay, Chaville, Meudon, Sèvres, Boulogne, Neuilly, Levallois-Perret, Courbevoie, Puteaux, Suresnes, Saint-Cloud et ce, pendant 12 ans.

 

Le choix de Compiègne

Devant la difficulté d’organisation d’une telle manifestation dans un milieu urbain, pour la sécurité de tous et la sauvegarde des mécaniques le rallye a été déplacé à Compiègne.

Encore une fois ce choix n’est pas anodin. Le château de Compiègne est le siège du « Musée de la Voiture et du Tourisme ». il abrite des pièces uniques comme le deuxième prototype Panhard de 1890, le quadricycle à vapeur  du comte De Dion de 1890,  la « jamais contente » premier véhicule au monde à avoir atteint les 100Km/h en 1899 etc.. Plus des vélos et des voitures hippomobiles.

Un beau musée qui a provoqué en juillet 1934 le déplacement d’une dizaine de voitures des « Vétérans, Anciens et Vieux du volant » (les fondateurs du Club) pour l’inauguration de ses nouvelles salles.

Nous ne pouvions pas mieux trouver comme environnement pour ce Rallye.

 

La continuité

Le Château et la ville de Compiègne accueillent donc le Rallye des Ancêtres depuis 2003. L’organisation de cette manifestation est réalisée en étroite collaboration avec le club de collectionneurs régional, le G.A.V.A.P. (Groupement des Amateurs de véhicules Anciens de Picardie)  Les membres de ce club nous aident dans le choix du parcours et dans la logistique avec gentillesse et bonne humeur. Le parcours d’environ 90 Km est modifié tous les ans pour éviter la monotonie. Rendez-vous tous les premiers Week-end d’Octobre pour voir 70 équipages autos, motos et vélos sur les routes de Picardie.

Zone de Texte: 1900 : de l’Attelage à l’Automobile

COMPIEGNE

Manifestation des 3 et 4 octobre 2009

Le Rallye des Ancêtres